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易汽化介质中密封内孔间液膜压力是如何遍布的?易汽化介质如液态烃等类介质的机械设备密封一直是石油化工行业中较难处理的难题,其缘故是膜压指数不稳定,搞清楚间隙中压力遍布和恰当测算膜压指数是必须的。大家都知道,在轻氮化合物介质的密封间隙中存有汽液两相。外半经r2到r中间为液相,膜压遍布呈线形,从到内半经r为汽相,呈双曲线状遍布。换句话说在r处出現汽化,因而称r为汽化半经(也叫烧开半经)。
实际工作中,环和环座的温度是不同的,但差别不大。又由于大多数泵在密封腔周围设有冷却水套,所以介质温度高于1和12,因此用上式计算的过盈值是偏于***的。例如:当环座材料为3Cr13,环材料为YC6,工作温度为300℃时,其过盈值e=(1.5-4.5)x10°×(300-20)d1=1.96×10~d。250℃的热油泵,其环和环座的过盈值应为0.00196d1=0.00196×57.1=0.11mm。从制造厂购进的密封环过盈值仅0.04mm,并且环座材料是1Cr18Ni9,其线膨胀系数比3Crl3大1/3,使用中出现松脱是不可避免的。为了记忆方便,对环是YC6(YG8)环座用3Cr13,使用温度在300℃以下的情形,其过盈值可取(1.8-2.0)×10-341。
定型模具的设计聚四氟乙烯制品脱模后有一定的回弹变形,因此不能按照60°角制品的实际尺寸制作定型模具的模腔尺寸,而必须制作小于60°(50°角)的定型模具,即每边向内收5°[图9-19(c)],便可得到60°角的制品。3、模具模腔尺寸的计算模具模腔尺寸与制品的收缩率有关。收缩量以V形圈成品中径D0(图9-20)计算D1=D0+D0K式中:D1——模具模腔中径,mmD0——制品公称中径,mmK——聚四氟乙烯的收缩率。影响聚四氟乙烯收缩率的因素很多,即使同一批材料,若工艺参数不同,通常成型模具的K值取4.5%;定型模具取2%。
请举一个强度校核的计算实例?强度校核不容忽视,在“问答39”中提到的密封环过盈值仅0.04mm,工作温度下松脱,于是将过盈值增大到0.20mm,结果在8个密封环中,热装后就有一个碳化钨环断裂,另一个运转不久也断裂,其余几个表面变形也较大。这说明不能只考虑过盈值大一点好,还要考虑我们以上述密封环为实例进行核算。已知环座材料为3Cr13,环材料为YG6。其尺寸,环座外径d2=64.5mm,界面直径dn=57.1m,环内径d1=46mm,环座材料的弹性模量E2=2.02×10"Pa波桑比2=0.3环的弹性模量E1=6.86×10"Pa波桑比1=0.22过盈值e=0.11mm求出界面接触应力P。,提及系数“C其值为:K2+1C1(K2+12+2(2-1其中
模压V形圈的尺寸、几何形状完***达到图纸要求,成品率高达90%。与车加工制品相比,表面光洁、结晶均匀、耐磨耐压,节约材料。聚四氟乙烯材料常被用来制造机械密封的辅助密封件.如V形圈、O形圈、撑环、楔形圈、波纹管等。聚四氟乙烯密封件一般用普通车床加工。由于它硬度低、有塑性、导热性差、冷流变形大,所以在车加工时必须遵循下述一些原则。(1)车刀锋利有利于降低切削力和切削热,减少车削中的塑性变形。车刀材料要采用高速钢(W18Cr4V)。(2)在选择车刀的切削角度时,应取较大的前角和后角。同时加长过渡刃和修光刃,以分散切削力和切削热.从而减少变形。